出國旅遊搭乘飛機，許多航空業的標準作業流程對一般旅客而言相當陌生。近日Threads上出現一篇分享出國冷知識的貼文，文中寫道，為了維持飛航安全，機長與副機長絕對不能食用同一款飛機餐。此規定曝光後隨即引發網路熱烈討論，更吸引許多內行網友接力分享鮮為人知的航空冷知識。
出國旅遊搭乘飛機，許多航空業的標準作業流程對一般旅客而言相當陌生。近日Threads上出現一篇分享出國冷知識的貼文，文中寫道，為了維持飛航安全，機長與副機長絕對不能食用同一款飛機餐。此規定曝光後隨即引發網路熱烈討論，更吸引許多內行網友接力分享鮮為人知的航空冷知識。
機長與副機長不能吃同一種飛機餐的原因在於，避免兩名駕駛同時發生食物中毒，確保在突發健康狀況下，仍有另一名飛行員能安全駕駛飛機。除了飛機餐的限制，有網友針對機艙環境補充，當飛機後推時，艙內冷氣突然變小聲或暫停供應，是因為系統需將冷氣的風力轉移去吹動發動機，直到發動機開始自轉為止，並非飛機發生故障。
這篇關於搭機冷知識的貼文也釣出許多地勤與航空相關從業人員留言。有網友透露，面對頻傳的機上暴力事件，飛機上其實備有「塑膠手銬」，且空服員皆受過專業的約束訓練；此外，若不幸遇上旅客在飛行途中離世，基於空間與安全考量，遺體通常會被妥善包覆並安置於該名旅客原本的座位上。另外，坐在緊急逃生出口（Exit Row）的旅客，空服員會事先確認其外語能力，以便在緊急狀況時協助疏散。
在機場地勤作業方面，網友指出旅客辦理報到時刷護照的動作，是為了將資料連線至目的地國家的系統。若地勤未查核好簽證或護照問題導致旅客遭遣返，航空公司將面臨新台幣10萬元起跳的罰款。
此外，其他網友也紛紛留言：「請不要在機場問機師路怎麼走，機師熟的是飛機，不是機場。」「登機門安排和航空公司沒有關係🙏🏻」「飛機停靠空橋或機坪、使用空橋都需要付費」「原來國外是免稅不是免費嗎」「機長跟副機長不能用同一個人」「以前飛機餐不能選口味，直到有一班飛機乘客集體烙賽…」「Auto Pilot是整架飛機最清醒的」
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