走入2026年下半年，台灣新車7月銷量數據出爐，繳出的數字不如業界預期，7月銷量較6月硬是少了6.5%，隨著民俗月即將在8月中到來，買氣也將步入平淡，加上股市與房市轉趨震盪，恐讓消費市場買氣出手意願趨於保守。業界人士苦笑，「未來要逼出買氣，只得持續下重手（優惠）了！」
走入2026年下半年，台灣新車7月銷量數據出爐，繳出的數字不如業界預期，7月銷量較6月硬是少了6.5%，隨著民俗月即將在8月中到來，買氣也將步入平淡，加上股市與房市轉趨震盪，恐讓消費市場買氣出手意願趨於保守。業界人士苦笑，「未來要逼出買氣，只得持續下重手（優惠）了！」
台灣新車7月銷量近3.87萬輛，較去年同期成長8.9%、卻較上月衰退6.5%，「整體來說，年增率是反應出，車市脫離去年關稅的非正常干擾，月衰減則是說明了，上半年優惠手段用得差不多，7月反而陷入後繼無力的平淡中。」
再者，6月Tesla一口氣交車4369輛，7月卻只交了8輛，也直接拖累7月市場整體銷量從6月的4字頭跌落至3字頭。
7月買氣不如預期，今年民俗月則將自8月13日登場，可以預期車市銷量將步入平淡期，和泰車則是預估8月整體市場約2.8萬輛，其他業者聞訊也點頭表示「這數字差不多！」並指出「車市回溫有限，加上擔憂房市與股市表現影響消費者換車意願或是預算大縮減，接下來要很拚」語氣帶著無奈。
整體市場未見成長，和泰車倒是緊緊守住原訂銷售目標，助長市占率成長，和泰車旗下TOYOTA與LEXUS合計登錄16071台，寫下今年度單月新高成績，市占率一舉來到41.6%，創下2010年7月以來的單月新高數字。
今年車市前7個月累計銷量近24.1萬輛、較去年同期微增2.8%，若將8月預估銷量2.8萬輛先計入，全年若要站穩43萬輛目標，意味著9到12月每月都要賣出至少4萬輛新車，「以當下市況來看，真的不容易！」車業人士表示。
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