AUDI正式發表全新限量旗艦超跑 Nuvolari，以更高定位接替已於 2024 年停產的 R8，不僅成為品牌史上性能最強悍的量產車，更肩負揭示未來產品方向的重要使命。
Nuvolari 預計於明年初上市，全球限量生產 499 輛，同時也是首款導入 AUDI全新設計語彙的量產車。這套設計風格最早於去年發表的 Concept C 概念車上亮相，而 AUDI 則將 Nuvolari 視為繼 Concept C 之後，品牌轉型計畫的下一個具體成果。
AUDI正式發表全新限量旗艦超跑 Nuvolari，以更高定位接替已於 2024 年停產的 R8，不僅成為品牌史上性能最強悍的量產車，更肩負揭示未來產品方向的重要使命。
Nuvolari 預計於明年初上市，全球限量生產 499 輛，同時也是首款導入 AUDI全新設計語彙的量產車。這套設計風格最早於去年發表的 Concept C 概念車上亮相，而 AUDI 則將 Nuvolari 視為繼 Concept C 之後，品牌轉型計畫的下一個具體成果。
Nuvolari 採用中置引擎配置，搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎與三具電動馬達組成的插電式油電系統，綜效輸出高達 987 匹馬力，0～100km／h 加速僅需 2.6 秒，極速超過 350km／h，成為奧迪有史以來最快、最強大的量產車。
V8 引擎本體可輸出 789 匹馬力，搭配三具軸向磁通電動馬達，每具具備 148 匹馬力輸出。其中兩具配置於前軸，第三具則整合於引擎與變速箱之間，並搭配容量達 7.3kWh 的電池組。透過專屬扭力管理與控制軟體，Nuvolari 的綜效輸出較 Temerario 再提升 80 匹馬力。
Quattro Predictive Ride 四輪驅動系統，可依據方向盤轉角、橫擺率、加速度與輪胎抓地力等資訊，即時調整前軸電動馬達輸出，搭配主動空力套件與煞車系統進行扭力分配，進一步提升車輛穩定性與循跡表現。駕駛模式則提供 E-Hybrid、Balanced、Dynamic、Dynamic+ 與 Track 等選項。
空力設計同樣深受 F1 啟發，包括大型前分流器、後擴散器、S-Duct 導流系統，以及具備 DRS 功能的主動式尾翼。在高速巡航時，尾翼可自動降低風阻；煞車時則切換至高下壓力模式，最大可產生超過 400 公斤下壓力。
受惠於僅 14 個月的開發時程，Nuvolari 成為首款採用新任設計總監 Massimo Frascella 設計語彙的量產車。其外觀設計深受空氣力學影響，並導入源自 Concept C 的直立式 Singleframe 水箱護罩。
方形水箱護罩內部採用多組小型方塊元素，藉由特殊角度排列優化氣流表現。發表車型採用全新 Titanium 鈦灰車色，車尾可調式尾翼上的四環廠徽則以鋁材精密切削製成，並與碳纖維車身齊平整合。內裝則延續 AUDI新世代簡約風格，以駕駛者為核心設計，將所有重要功能集中於駕駛視線範圍內。
隨著 Nuvolari 登場，AUDI不僅重新定義品牌性能旗艦，更宣告電氣化與賽車科技將成為未來四環品牌的重要核心。
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