儘管燃油附加費調漲，航空市場需求仍維持高檔，華航空董事長高星潢今（21）日表示，目前平均載客率仍達約85%，顯示油價上揚尚未明顯影響旅運需求，其中歐洲航線更因市場轉單效應，載客率達約90%；未來也將遵循三營運原則：不讓航班中斷、滿足需求、合理反映成本。
儘管燃油附加費調漲，航空市場需求仍維持高檔，華航空董事長高星潢今（21）日表示，目前平均載客率仍達約85%，顯示油價上揚尚未明顯影響旅運需求，其中歐洲航線更因市場轉單效應，載客率達約90%；未來也將遵循三營運原則：不讓航班中斷、滿足需求、合理反映成本。
中華航空今日宣布「2026 華航馬拉松 星光夜跑」開放網路報名，賽事將於10月31日(六) 台北大佳河濱公園舉辦，並由高星潢主持第三屆華航馬拉松星光夜跑報名啟動儀式，交通部觀光署主任秘書黃易成、台北市體育局局長游竹萍、台北市觀傳局副局長薛秋火等貴賓共同見證。
會後高星潢表示，近期國際油價波動加劇，燃油成本已攀升至整體營運成本近4成，但華航將以維持航班穩定為優先，並依據市場需求調整運能，同時透過票價與附加費機制反映成本變化。
從市場結構來看，華航觀察到美國線商務旅客需求明顯回溫，帶動整體客運表現；歐洲線則受中東局勢影響，部分轉機客選擇華航直飛歐洲多航點，在轉單效應下，進一步推升載客率表現。
對於部分航空公司因應油價上漲採取減班策略，華航則傾向維持既有航網布局，並視訂位狀況進行彈性調整，高星潢表示，在部分市場難以全面反映燃油附加費的情況下，仍需透過票價機制因應成本壓力。
展望後市，他坦言油價仍是最大不確定因素，儘管公司已進行燃油避險布局，若後續價格持續走高，獲利空間可能受影響，不過只要市場需求維持，仍有助支撐整體營運表現。
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