空服員給人專業形象,可能現在一想到空姐,大家腦中浮現的就是合身制服搭配高跟鞋。這優雅的背後,是很多空服人員的惡夢。大韓航空創立57年來,首度打破鞋款禁忌,經過勞資協商,決定開放空服員換上舒適的運動鞋執勤。預計未來和韓亞航空合併後,將會有上萬名空服員受惠。

空服員給人專業形象,可能現在一想到空姐,大家腦中浮現的就是合身制服搭配高跟鞋。這優雅的背後,是很多空服人員的惡夢。大韓航空創立57年來,首度打破鞋款禁忌,經過勞資協商,決定開放空服員換上舒適的運動鞋執勤。預計未來和韓亞航空合併後,將會有上萬名空服員受惠。
拖著行李箱穿梭航廈,過去空服員的標配不是高跟鞋就是硬皮鞋,但大韓航空宣布經過勞資協商,將計畫讓員工換上輕便的運動鞋。南韓新聞:「工會指出空服員在機艙內每天平均行走超過1萬5千步,且站立工作時間長達14小時以上。」
這是大韓航空創立57年來首度針對鞋款解禁,過去女性組員必須穿著3到5公分的高跟鞋,男性則是沉重皮鞋,新制實施後,連同即將合併的韓亞航空,預計有上萬名組員能解放雙腳。其實海內外業界環境都在改變,濟州航空今年2月就已經為所有空服員配發機能運動鞋,日本航空去年允許1萬4千名空服員與地勤人員穿著運動鞋。
日本記者:「我們看到空服員在關閉行李架時,腳上穿的是黑色運動鞋,看起來活動非常敏捷。」由於空服員需協助乘客搬運行李、推送飲料餐車,體力消耗較大,改穿運動鞋後能顯著減輕足部負擔。日本航空空服員:「非常方便活動,感受到足部的輕盈與靈活性,希望這項規定能繼續推廣下去。」
這股趨勢持續擴大,天馬航空也允許空服員穿4公分以下的黑運動鞋,日航旗下的ZIPAIR甚至推出黑白兩色原創鞋款,連一般民眾都能買到。為了提升工作環境舒適度,這場儀容革命正從萬里高空開始進化。
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