這起事件，也掀起各界不同的聲音，就有人提出外交是大事，難道總統專機不能繞行前往史瓦帝尼嗎？有人提出可以往南繞走南非領空，但台灣跟南非近年下來關係不睦，除此此外還有別條路可行嗎？就有專家提出，往印度或往澳洲 繞道也可以，但如果走這兩條路沒有備降機場，不但風險高也怕中途沒油，況且就在出訪倒數不到一天，要突然變更航線時間也真的來不及。
這起事件，也掀起各界不同的聲音，就有人提出外交是大事，難道總統專機不能繞行前往史瓦帝尼嗎？有人提出可以往南繞走南非領空，但台灣跟南非近年下來關係不睦，除此此外還有別條路可行嗎？就有專家提出，往印度或往澳洲 繞道也可以，但如果走這兩條路沒有備降機場，不但風險高也怕中途沒油，況且就在出訪倒數不到一天，要突然變更航線時間也真的來不及。
搭機前，轉頭對鏡頭揮手，這是前總統蔡英文在2023年9月出訪「史瓦帝尼」當時畫面。同樣是「專機」從台灣起飛，以「直達方式」抵達史瓦帝尼，但如今。總統府聲明，總統賴清德直飛史瓦帝尼，航程行經的三個國家，卻無預警取消飛航許可。
以過去前總統蔡英文搭乘的總統專機路線來看，先往南飛再往西飛，經過馬達加斯加，抵達史瓦帝尼，若是規劃這條路線，肯定無法避免掉這回被取消許可的模里西斯、馬達加斯加以及塞席爾領空，然而改變航線這選擇難道不可行嗎？航空培訓機構總經理汪逸仁：「我們在飛行的時候，我們當然不希望我們的油料還是我們的一些相關的資源用到最後一刻，如果一路可以飛到底當然是最安全的。」
就從路線上來看，若要變更航線。從台灣出發往印度方向，再往南這一條，要經過的領空更多更複雜，不只成本高風險更是關鍵，另外從澳大利亞領空走太繞太遠，且若沒有備降機場就怕有油料問題，最終恐怕仍得經過模里西斯，風險同樣太高，往中東飛受到戰事風險也高。總統出訪除了落地行程安排，這飛機所行經的領空都得提前給飛航計畫，拿到許可才算過關，然而這回遭到突襲式的取消，明顯就是中國惡意打壓。
航空培訓機構總經理汪逸仁：「理論上航線變更24小時前去通報，可是這種所謂的重要的專機，我們不會在24小時前才提出申請，他這麼短的時間才否決我們，就是因為我們都準備好了，如果他很早就否決我們，我們就會做其他航道的準備。」飛航計畫是好幾天前就得提出並取得許可，然而要變更航線至少也要24小時前提出，一時半刻說要改就改，根本不可能。
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